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在90座的支线客机ARJ21在不断加速交付的同时，中国商飞的C919也在加速研制中。C919是最大载客量达到190座的大飞机。C919在2017年制造了2架，并且都在2017年完成了首飞。进入2018年后，这2架飞机进入多次试飞状态，其中2018年6月22日这天，这两架飞机分别在西安阎良和上海两地进行了试验飞行。

不过，据沈锡田透露，其实行业内，包括国标委，正在制定一套人造钻石的分级与鉴定的国标，目前已经在征求意见，但还没有正式发布。“这份文件应该基本上是符合世界上大部分地方的行业规范。”宝石级培育钻石正处在高速发展的路口，沈锡田认为，未来钻石市场会形成很明显的区隔，高质量的天然钻石价钱会越来越高，而培育钻石会越来越多，并逐渐被市场接受。他进一步表示，培育钻石要建立完整、成熟的市场机制，最重要的依据就在于，检测机构能够明确检验出天然钻石和培育钻石，而目前这一点是没问题的。所以消费者购买培育钻石时一定要选择有资质的检测机构，比如国检、中国地质大学检测中心等，根据可靠机构的证书来决定是否购买。

目前，工行、交行董事长位置空缺，农行、邮储尚无行长。如果陈四清任工行董事长，六大行董事长仍缺口两位；行长缺口两位。另外，副行长等高管尚待补位。二这是一张国有大行董事长、行长缺位“地图”。工商银行：缺董事长及副行长工商银行官网显示，目前工行的领导班子为副董事长、行长谷澍，副行长谭炯和胡浩。纪委书记王林、首席风险官王百荣、董事会秘书官学清。

在2015年牛市之前，大量发行的分级基金，由于特有的产品设计，近百只基金成立以来亏损过半，其中14只分级B基金亏损超过90%。在业内人士看来，中国市场属于“新兴加转轨”市场，随着供给侧改革的稳步推进，更加注重经济发展的质量，市场有望走出慢牛行情，有利于公募基金的发展。从基金公司数量看，已经获批的基金公司共有132家，其中已经发行产品的有123家，正在申请公募基金牌照的多达49家，随着新进场者的逐步入市，公募基金产品数量增长的态势有望持续。

数据显示，截至4月10日，亏损超过30%的基金有36只，其中在2015年牛市期间发行的有33只。成立于2015年4月30日的工银互联网加股票基金，亏损高达62.9%；成立于2015年6月4日的长盛国企改革基金，截至4月10日依然亏损过半；在2015年牛市中发行规模庞大的易方达新常态基金，至今处于腰斩状态。成立于2007年市场高点的中邮核心成长基金，截至4月10日，10年多过去了，依然亏损34.69%。

交银对中铁、中铁建的投资评级为“买入”，中交建（01800）则是“中性”。责任编辑：李双双知名投资银行中银国际发表有关龙光地产控股有限公司（03380-HK）的最新研究报告，指出集团销售增长领先同业，土地资源优质，利润率高企，看好集团可超额完成2018年的合约销售及核心利润高增长目标。中银国际认爲龙光地产目前估值吸引，维持‘买入’评级，目标价13.89港元。